ベトナムのホンガイ港を22年9月下旬に出港した数万トン級の大型船が11月、数週間も日本海に停泊していた。船が運んでいたのは木質ペレットだ。西日本の港を目指していた同船は、出港してから積み荷のペレットが曰（いわ）く付きのものであるとわかりが所在なく停船していたが、12月にようやく韓国の港へ進み始めた。
昨年10月、FSCはベトナムのペレット販売最大手のAVP社を排除する措置を取ったと発表した。AVP社が、ペレット製造に使用した木材がFSC認証の木材と「大量の虚偽表示」を行っていたためだ。同社の製品はFSC認証を使うことができなくなった。先述の船に積まれていたのはAVP社のペレットだったのだ。バイオマス業界の関係者は、「排除措置によって日本に荷揚げすることは難しくなったのだろう」と話す。
日本にとってベトナムはペレットの最大の輸入元だ。総合商社の三井物産、伊藤忠商事は、AVP社と数年前から取引を行っていた。とくに三井物産は日系企業としては最大規模とみられ、直近では「年間数十万トン」（同社）にも及ぶ取引を行っていた。なお、伊藤忠は取引規模について非開示としている。FSCがAVP社に対して排除措置を取ってからも、同社のペレットがいまだに日本で流通しているというから問題は深刻だ。
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